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OUTLANDER PHEV G vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 20932

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 17691








A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença -45mm -55mm +50mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1900kg 5.3m 14kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
diferença -50kg -0.4m -4.1kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 14kWh 65km
B L 18.1kWh km
diferença +0L -4.1kWh +65km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença -36kW-20Nm-141cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 130kW 332Nm
B kW Nm
diferença +130kW +332Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 14kWh 65km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -4.1kWh +65km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Site do fabricante de automóveis


















TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!








MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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