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EX30 と、ランドクルーザー70 バン を比較


EX30 の方が 57.5cmも短く、330kgも軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

EX30 2023- 10880

<車選択 2台目>

トヨタ

ランドクルーザー70 バン 2014- 6237





サイズ比較
EX30 の方が 57.5cmも短く、330kgも軽い

A : EX30 2023-
B : ランドクルーザー70 バン 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4235mm 1835mm 1550mm
B 4810mm 1870mm 1920mm
-575mm -35mm -370mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1790kg 5.4m 69kWh
B 2120kg 6.3m kWh
-330kg -0.9m +69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 69kWh km
B L kWh km
+0L +69kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 559万円 km/L
B 360万円 km/L
+199万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 170kW(231PS)360Nm3955cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 69kWh km 5.4sec
B kWh km sec
+69kWh +0km +5.4sec


ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




トヨタ ランドクルーザー70 バン 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフロードカー。ランドクルーザーとしては小型で、より、オフロード性能が高い。1984年に販売が開始されて、2004年に一度終了したが、2014年から2015年まで、一時再販された。そして2023年に一部手直しを受けて、また再販されることになった、超長寿命モデル。


ボルボ EX30 2023-

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