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EX30 と、ラングラー を比較


EX30 の方が 63.5cmも短く、180kgも軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

EX30 2023- 9841

<車選択 2台目>

ジープ

ラングラー 2018- 55546
#EX30 2023- + ラングラー 2018-



#EX30 2023- + ラングラー 2018-
#EX30 2023- + ラングラー 2018-



サイズ比較
EX30 の方が 63.5cmも短く、180kgも軽い

A : EX30 2023-
B : ラングラー 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4235mm 1835mm 1550mm
B 4870mm 1895mm 1840mm
-635mm -60mm -290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1790kg 2650mm 5.4m
B 1970kg 3010mm 6.2m
-180kg -360mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 175mm
B L 5 200mm
+0L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 559万円 km/L
B 511万円 0km/L
+48万円 +0km/L

最高出力比較


A : EX30 2023-
B : ラングラー 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 209kW(284PS)347Nm3604cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 200kW(272PS)343Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 69kWh km 5.4sec
B kWh km sec
+69kWh +0km +5.4sec



ボルボ EX30 2023- 9841
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




ジープ ラングラー 2018- 55546
車メーカーWEBサイト
ジープの、昔ながらの形を色濃く残している。この独特のスタイルは、根強い人気。




ボルボ EX30 2023-

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