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EX30 と、マカン を比較


EX30 の方が 46cmも短く、75kg軽い

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ボルボ

EX30 2023- 9879

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ポルシェ

マカン 2014- 54251
#EX30 2023- + マカン 2014-



#EX30 2023- + マカン 2014-
#EX30 2023- + マカン 2014-



サイズ比較
EX30 の方が 46cmも短く、75kg軽い

A : EX30 2023-
B : マカン 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4235mm 1835mm 1550mm
B 4695mm 1923mm 1624mm
差 -460mm -88mm -74mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1790kg 2650mm 5.4m
B 1865kg 2805mm 5.98m
差 -75kg -155mm -0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 175mm
B 500L 5 mm
差 -500L +0 +175mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 559万円 km/L
B 737万円 0km/L
差 -178万円 +0km/L

最高出力比較


A : EX30 2023-
B : マカン 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 185kW(252PS)370Nm1984cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 200kW(272PS)343Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 69kWh km 5.4sec
B kWh km sec
差 +69kWh +0km +5.4sec



ボルボ EX30 2023- 9879
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




ポルシェ マカン 2014- 54251
車メーカーWEBサイト
ポルシェの小型（？）SUVマカン。
マカンは、なんと言ってもポルシェが作ったSUVということで、かなりの人気がある。
そのスタイルの美しさと、SUVといえど、完全にスポーツカーを感じさせるその乗り味は、誰でも憧れてしまう。
大きすぎないその車体は、都会でも乗りやすく、一般人がポルシェを買うなら、マカンで決まり？

このヌメっとした美しいスタイリングは、ホントたまらない。
普通だと、ちょっと戸惑ってしまうスポーツカーより、少し車体が高いマカンは、本当に乗りやすくて、それでいてしっかりスポーツカーで楽しい！


最近は、だいぶ流行ってしまって、一文字のテールランプがめずらしくなくなってきてしまったけど、それでもやっぱりポルシェの一文字テールランプは一味違う。





ボルボ EX30 2023-

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