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iX3 M Sports と、i8 を比較


iX3 M Sports の方が 5cmだけ長く、610kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

iX3 M Sports 2021- 10387

<車選択 2台目>

BMW

i8 2014- 14777





サイズ比較
iX3 M Sports の方が 5cmだけ長く、610kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : i8 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4690mm 1940mm 1300mm
+50mm -50mm +370mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2200kg 5.7m 80kWh
B 1590kg 5.8m 11.6kWh
+610kg -0.1m +68.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 510L 80kWh 508km
B 154L 11.6kWh 55km
+356L +68.4kWh +453km

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 万円 0km/L
+862万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 170kW(231PS)320Nm-
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B 11.6kWh 55km sec
+68.4kWh +453km +0sec


BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け?
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・


BMW i8 2014-
車メーカーWEBサイト
プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。


BMW iX3 M Sports 2021-

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