車のサイズを比較
エクリプス クロス G と、キックス ePOWER を比較
エクリプス クロス G の方が 11.5cm長く、110kgも重い
＜車選択 1台目＞
三菱
エクリプス クロス G 2017-
＜車選択 2台目＞
日産
キックス e-POWER 2020-
サイズ比較
エクリプス クロス G の方が 11.5cm長く、110kgも重い
A : エクリプス クロス G 2017-
B : キックス e-POWER 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4290mm | 1760mm | 1610mm |
| 差 | +115mm | +45mm | +75mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1460kg | 5.4m | kWh |
| B | 1350kg | 5.1m | 1.57kWh |
| 差 | +110kg | +0.3m | -1.57kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 423L | 1.57kWh | km |
| 差 | -423L | -1.57kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 277万円 | 0km/L | |
| B | 275万円 | 0km/L | |
| 差 | +2万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクリプス クロス G のトータル出力が 110kW(150PS)となって、キックス ePOWER よりも45kW(61PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 240Nm | 1498cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +50kW | +137Nm | +300cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 95kW | 260Nm | |
| 差 | -95kW | -260Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.57kWh | km | sec |
| 差 | -1.57kWh | +0km | +0sec |
三菱 エクリプス クロス G 2017-
車メーカーWEBサイト
三菱の都会的なSUV。直線を多用した、シャープなイメージのデザインが特徴。ガソリンモデルは、８速スポーツモードCVTを組み合わせて、スポーツ走行を楽しめる。
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。
三菱 エクリプス クロス G 2017-
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