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NOTE ePOWER X vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Prima selezione di auto＞
NISSAN
NOTE e-POWER X 2020-
＜Seconda selezione di auto＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : NOTE e-POWER X 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4045mm | 1695mm | 1520mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| differenza | -665mm | -245mm | -140mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| differenza | -920kg | -0.8m | -10.5kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 1.5kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| differenza | +340L | -10.5kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | -173kW | -297Nm | -770cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW | 280Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +85kW | +280Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.5kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| differenza | -10.5kWh | +0km | +0sec |
NISSAN NOTE e-POWER X 2020-
Sito web del produttore di automobili
L'autovettura a tre oa cinque porte compatta di Nissan. E-POWER, che utilizza un motore a benzina per generare elettricità e funziona con elettricità. Si è evoluto ulteriormente e ti fa sentire come se stessi correndo su un veicolo elettrico. Anche la trama all'interno dell'auto è migliorata in modo significativo e puoi sentire la forza di Nissan.
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.
NISSAN NOTE e-POWER X 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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