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Ghibli hybrid GT vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




<Première sélection de voitures>

Maserati

Ghibli hybrid GT 2021- 12929

<Sélection de la deuxième voiture>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12835








A : Ghibli hybrid GT 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4985mm 1945mm 1485mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence +275mm +5mm -175mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2030kg 5.9m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
différence -110kg +0.2m -12kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 500L kWh km
B L 12kWh km
différence +500L -12kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 243kW(330PS)450Nm1998cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence +10kW+50Nm+30cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km 5.7sec
B 12kWh km sec
différence -12kWh +0km +5.7sec


Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
Site Web du constructeur automobile
Berline Maserati. Quoi qu'il en soit, l'apparence belle et distinctive est attrayante. Véhicule 4 cylindres en ligne, turbo électrique et hybride léger turbo. Est-ce que 2000cc est acceptable pour un véhicule de plus de 2 tonnes ? Cependant, grâce au compresseur et au turbo, il y a suffisamment de puissance pour rouler en ville. Je fais également attention au son de l'échappement, et même un 4 en ligne est une Maserati ! Laisse-moi entendre le bruit d'échappement qui me fait réfléchir. J'aime le look de Maserati, mais je veux aussi me soucier de la performance environnementale. Le meilleur pour ceux qui disent.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.


Maserati Ghibli hybrid GT 2021-

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