車のサイズを比較
ID.CROZZ コンセプト と、スカイライン GT 4WD を比較
ID.CROZZ コンセプト の方が 19.2cm短い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
ID.CROZZ コンセプト 2020-
＜車選択 2台目＞
日産
スカイライン GT 4WD 2014-
サイズ比較
ID.CROZZ コンセプト の方が 19.2cm短い
A : ID.CROZZ コンセプト 2020-
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4623mm | 1905mm | 1600mm |
| B | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| 差 | -192mm | +85mm | +150mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 83kWh |
| B | 1900kg | 5.7m | kWh |
| 差 | -1900kg | -5.7m | +83kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 83kWh | km |
| B | 385L | kWh | km |
| 差 | -385L | +83kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 586万円 | 0km/L | |
| 差 | -586万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 50kW | 290Nm | |
| 差 | -50kW | -290Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 83kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +83kWh | +0km | +0sec |
フォルクスワーゲン ID.CROZZ コンセプト 2020-
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、SUVのEVコンセプトカー。この車を元に、2020年にID.4 として発売されるという話もある。外観も先進感があるが、中身はかなり野心的に未来感を出している。このまま市販されて欲しい一台です。
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。
フォルクスワーゲン ID.CROZZ コンセプト 2020-
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