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bZ4X Z 4WD vs HARRIER PHEV
＜Prima selezione di auto＞
TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| differenza | -50mm | +5mm | -10mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 5.6m | 71kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| differenza | +60kg | -0.1m | +52.9kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 470L | 71kWh | 540km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| differenza | +470L | +52.9kWh | +540km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 71kWh | 540km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| differenza | +52.9kWh | +540km | +0sec |
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo SUV EV di Toyota. Le grandi parti in resina dell'innovativa casa dei pneumatici attirano l'attenzione. Dotato di una batteria da 71 kWh, l'autonomia di crociera è di 540 km nel valore di catalogo, che è un buon rapporto qualità-prezzo. Se è un viaggio breve, puoi tornare senza pagare durante il viaggio. Ciò che è preoccupante è che l'unico metodo di vendita è KINTO (affitto). È positivo che la procedura sia semplice, ma non posso negare che sia costosa. Se hai un contratto di 5 anni senza acconto e senza bonus, dovrai pagare circa 100.000 yen al mese...
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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