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500 LA PRIMA と、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 を比較


500 LA PRIMA の方が 132cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12949

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 16897





サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 132cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4950mm 1960mm 1760mm
差 -1320mm -270mm -230mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 42kWh
B 2370kg 6m 12kWh
差 -2370kg -6m +30kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 42kWh 320km
B L 12kWh km
差 +0L +30kWh +320km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 よりも211kW(287PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 87kW 220Nm
B 65kW 240Nm
差 +22kW -20Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 12kWh km sec
差 +30kWh +320km +9sec


フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。


ボルボ XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
車メーカーWEBサイト
ボルボの最大のSUV。大きくて綺麗な車体と、北欧の優雅な車内の雰囲気が最高のくつろぎをくれます。
ボルボ唯一の３列シートで、７人乗れるが、３列目のシートはやはり小さめ。ちょっと大人が乗るには厳しい。ただ、３列目のシートは、床下にしっかりとフラットに畳めるため、普段はしまっておくことができるのが嬉しい。




フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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