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500 LA PRIMA と、E208 Allure を比較


500 LA PRIMA の方が 42.5cmも短い

<車選択 1台目>

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12546

<車選択 2台目>

プジョー

E-208 Allure 2019- 13079





サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 42.5cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
-425mm -55mm +100mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 42kWh
B 1490kg 5.4m 50kWh
-1490kg -5.4m -8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 42kWh 320km
B 265L 50kWh 403km
-265L -8kWh -83km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 389万円 0km/L
-389万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、500 LA PRIMA の方が 13kW(18PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 87kW 220Nm
B 100kW 260Nm
-13kW -40Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B 50kWh 403km sec
-8kWh -83km +9sec


フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。


プジョー E-208 Allure 2019-
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。


フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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