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ヴェゼル G HYBRID X と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


ヴェゼル G HYBRID X の方が 36.5cmも短く、700kgも軽い

<車選択 1台目>

ホンダ

ヴェゼル G HYBRID X 2013- 17436

<車選択 2台目>

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 14150





サイズ比較
ヴェゼル G HYBRID X の方が 36.5cmも短く、700kgも軽い

A : ヴェゼル G HYBRID X 2013-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4295mm 1770mm 1605mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
-365mm -70mm -115mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1180kg 5.3m kWh
B 1880kg 5.4m 1.8kWh
-700kg -0.1m -1.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 404L kWh km
B 140L 1.8kWh km
+264L -1.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 393万円 19.7km/L
-393万円 -19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴェゼル G HYBRID X の方が 9kW(12PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 97kW(132PS)156Nm1496cc
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
-9kW-94Nm-1cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.8kWh km sec
-1.8kWh +0km +0sec


ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013-
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV、ヴェゼル(VEZEL)。ホンダの主力SUVとして、2013年から2021年まで販売された。内装に華やかさはないが、外観はよくまとまっていて、モデル末期でも色褪せることはなかった。
4WD車は電子制御で後輪を駆動させる「リアルタイムAWD」。電動パーキングブレーキの採用、安全装備面でも、Honda SENSING を装備して、常に新鮮さを保っていた。




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の7シーター。
9年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ?大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。



エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン!




ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013-

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