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アトレー RS 商用車 と、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ を比較


アトレー RS 商用車 の方が 130cmも短く、890kgも軽い

<車選択 1台目>

ダイハツ

アトレー RS 商用車 2021- 4280

<車選択 2台目>

テスラ

Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- 40590





サイズ比較
アトレー RS 商用車 の方が 130cmも短く、890kgも軽い

A : アトレー RS 商用車 2021-
B : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-

車種名 長さ 高さ
A 3395mm 1475mm 1890mm
B 4695mm 1850mm 1445mm
-1300mm -375mm +445mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 970kg 4.2m kWh
B 1860kg m 75kWh
-890kg +4.2m -75kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 425L 75kWh 560km
-425L -75kWh -560km

車種名 価格 WLTC燃費
A 167万円 14.7km/L
B 655万円 0km/L
-488万円 +14.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アトレー RS 商用車 のトータル出力が 47kW(64PS)となって、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ よりも283kW(385PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 47kW(64PS)91Nm658cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 330kW 600Nm
-330kW -600Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 75kWh 560km 4.6sec
-75kWh -560km -4.6sec


ダイハツ アトレー RS 商用車 2021-
車メーカーWEBサイト
ダイハツの商用車としての軽自動車バン。商用車なので車検は1年ごとに必要。商用車なので、荷物を運ぶのに適しているから、キャンプなどにも最適。RSは、見た目がオシャレになった。

商用車とはいえ、RSはずいぶんかっこいいフロントマスク!



サイドは商用車らしく、スッキリしていて飾り気はないところも、これはこれでとてもいい。



商用車バンの見慣れた後ろ姿も、色がオシャレになると、全然違って見える。



何と言っても、この室内空間が最大の魅力。2列目のシートも最低限のものにしてあるため、荷室は完全にフラットで高さも最大限取られている。




テスラ Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる(突然の)価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。



価格が大きく変動するテスラ。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。



黒いmodel3もちょっと強そうでかっこいい。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。



最近の車では、こんなにシンプルなハンドルは無いのでは無いでしょうか。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・?
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。



センターにある大きなナビなど全てを表示するモニタは、解像度が高くて、滑らかに動いて気持ちいい!
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい!一番長い間付き合う場所なんだから。




ダイハツ アトレー RS 商用車 2021-

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