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IPACE vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primera selección de auto＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 58692

＜Segunda selección de coche＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22531








A : I-PACE 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferencia +125mm +75mm -15mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2250kg 5.6m 90kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
diferencia +780kg +0.1m +88.8kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 505L 90kWh 470km
B L 1.2kWh km
diferencia +505L +88.8kWh +470km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 294kW 696Nm
B kW Nm
diferencia +294kW +696Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 90kWh 470km 4.8sec
B 1.2kWh km sec
diferencia +88.8kWh +470km +4.8sec


JAGUAR I-PACE 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.


JAGUAR I-PACE 2018-

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