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RDX vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primera selección de auto＞

ACURA

RDX 2018- 52678

＜Segunda selección de coche＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22187








A : RDX 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferencia +174mm +80mm +89mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1716kg m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
diferencia +246kg -5.5m -1.2kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B L 1.2kWh km
diferencia +0L -1.2kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferencia -1.2kWh +0km +0sec


ACURA RDX 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles
ACURA SUV. Hasta ahora, la plataforma RDX compatible con CR-V fue desarrollada recientemente exclusivamente para la marca Acura, y esta plataforma se implementará en ACURA. Me gustaría esperar que ACURA tenga un personaje diferente de HONDA.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.


ACURA RDX 2018-

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