A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : iX xDrive50 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
differenza -383mm -147mm -115mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 2530kg m 111.5kWh
differenza -1060kg +5.5m -110.3kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 1.2kWh km
B L 111.5kWh 630km
differenza +0L -110.3kWh -630km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B 385kW 765Nm
differenza -385kW -765Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
differenza -110.3kWh -630km -4.6sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.


BMW iX xDrive50 2021-
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.










Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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