車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、XT4 AWD プレミアム を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 0.5cmだけ短く、290kgも重い
＜車選択 1台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
＜車選択 2台目＞
キャデラック
XT4 AWD プレミアム 2018-
サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 0.5cmだけ短く、290kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : XT4 AWD プレミアム 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4605mm | 1875mm | 1625mm |
| 差 | -5mm | +25mm | -25mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | m | 82kWh |
| B | 1760kg | m | kWh |
| 差 | +290kg | +0m | +82kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 450km |
| B | 637L | kWh | km |
| 差 | -637L | +82kWh | +450km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 570万円 | 0km/L | |
| 差 | -570万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、XT4 AWD プレミアム よりも56kW(76PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 169kW(230PS) | 350Nm | 1997cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 460Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +225kW | +460Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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