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フォレスター 2.5 ツーリング と、ゾエ を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 53.8cmも長く、52kg重い

＜車選択　1台目＞

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 61974

＜車選択　2台目＞

ルノー

ゾエ 2012- 11027





サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 53.8cmも長く、52kg重い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : ゾエ 2012-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4087mm 1787mm 1562mm
差 +538mm +28mm +153mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1520kg 5.4m kWh
B 1468kg m 52kWh
差 +52kg +5.4m -52kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 520L kWh km
B L 52kWh 390km
差 +520L -52kWh -390km

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +286万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フォレスター 2.5 ツーリング のトータル出力が 136kW(185PS)となって、ゾエ よりも71kW(97PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 65kW 220Nm
差 -65kW -220Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 52kWh 390km sec
差 -52kWh -390km +0sec


スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！



スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




ルノー ゾエ 2012-
車メーカーWEBサイト
ルノーのハッチバックEV。日産リーフが2010年に発売されて、その後、2012年に、このZOEが発売された。EVなのに軽い車体で、大きくないバッテリー容量でも、長く走ることのできる優秀なEV。マイナーチェンジを受けて、徐々にバッテリー容量を増やしている。


スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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