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フォレスター 2.5 ツーリング と、シエンタ ハイブリッド を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 36.5cmも長く、140kgも重い

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スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59075

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トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76913
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + シエンタ ハイブリッド 2015-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 36.5cmも長く、140kgも重い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
差 +365mm +120mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1380kg 2750mm 5.2m
差 +140kg -80mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B 152L 7 145mm
差 +368L -2 +75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 246万円 0km/L
差 +40万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フォレスター 2.5 ツーリング の方が 82kW(112PS)も出力が高い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 +82kW+128Nm+1002cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
差 -0.9kWh -1km +0sec



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59075
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76913
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。


２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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