車のサイズを比較
WRX STI EJ20 Final Edition と、ラングラー を比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 27.5cm短く、470kgも軽い
＜車選択 1台目＞
スバル
WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
＜車選択 2台目＞
ジープ
ラングラー 2018-
サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 27.5cm短く、470kgも軽い
A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ラングラー 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
| B | 4870mm | 1895mm | 1840mm |
| 差 | -275mm | -100mm | -365mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1500kg | 5.6m | kWh |
| B | 1970kg | 6.2m | kWh |
| 差 | -470kg | -0.6m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 460L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +460L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 452万円 | 0km/L | |
| B | 511万円 | 0km/L | |
| 差 | -59万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、WRX STI EJ20 Final Edition の方が 18kW(24PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
| B | 209kW(284PS) | 347Nm | 3604cc |
| 差 | +18kW | +75Nm | -1610cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。
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ジープの、昔ながらの形を色濃く残している。この独特のスタイルは、根強い人気。
スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
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