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KONA Electric 64kWh と、EQB 350 4MATIC を比較


KONA Electric 64kWh の方が 50.5cmも短く、475kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ヒュンダイ

KONA Electric 64kWh 2018- 13121

＜車選択　2台目＞

ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 16156





サイズ比較
KONA Electric 64kWh の方が 50.5cmも短く、475kgも軽い

A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4180mm 1800mm 1570mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 -505mm -85mm -135mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1685kg m 67.5kWh
B 2160kg 5.5m 67kWh
差 -475kg -5.5m +0.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 361L 67.5kWh 484km
B 110L 67kWh 520km
差 +251L +0.5kWh -36km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 870万円 0km/L
差 -870万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 67.5kWh 484km sec
B 67kWh 520km sec
差 +0.5kWh -36km +0sec


ヒュンダイ KONA Electric 64kWh 2018-
車メーカーWEBサイト
HYNDAIのEV。KONAのEV版として登場した。日産リーフよりも上質で先進的な内装で、リーフの一歩先を行く。


ベンツ EQB 350 4MATIC 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・




ヒュンダイ KONA Electric 64kWh 2018-

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