車のサイズを比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi と、GLB 250 4MATIC Sports を比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 22.9cm短く、150kgも軽い
＜車選択 1台目＞
シトロエン
ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
＜車選択 2台目＞
ベンツ
GLB 250 4MATIC Sports 2019-
サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 22.9cm短く、150kgも軽い
A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : GLB 250 4MATIC Sports 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4634mm | 1834mm | 1659mm |
| 差 | -229mm | +16mm | +191mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.6m | kWh |
| B | 1760kg | 5.5m | kWh |
| 差 | -150kg | +0.1m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | kWh | km |
| B | 570L | kWh | km |
| 差 | +27L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 367万円 | 18.1km/L | |
| B | 696万円 | 0km/L | |
| 差 | -329万円 | +18.1km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 69kW(94PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 165kW(224PS) | 350Nm | 1991cc |
| 差 | -69kW | -50Nm | -493cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。
車メーカーWEBサイト
前輪駆動のプラットフォーム MFA2（モジュラー・フロントドライブ・アーキテクチャー2） を採用したコンパクトSUV。近代のベンツにしては、とてもスクウェアな形が新鮮。
シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
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