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ベルランゴ FEEL BlueHDi と、アクア GR SPORT を比較


ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 31cmも長く、460kgも重い

＜車選択　1台目＞

シトロエン

ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018- 50676

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 3246





サイズ比較
ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 31cmも長く、460kgも重い

A : ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
差 +310mm +155mm +365mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1610kg 5.6m kWh
B 1150kg 5.5m kWh
差 +460kg +0.1m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 597L kWh km
B L kWh km
差 +597L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 367万円 18.1km/L
B 260万円 29.3km/L
差 +107万円 -11.2km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ベルランゴ FEEL BlueHDi の方が 29kW(39PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +29kW+180Nm+8cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
車メーカーWEBサイト
シトロエンのミニバン。日本での設定は、ディーゼルターボでFFのみ。コンパクトなミニバンのイメージだが、横幅は1850mmもあるので、日本のミニバンと比べると、ちょっと気を遣うサイズかもしれない。
ベースは商用車だが、パノラミックガラスルーフを付けるなど、ファミリーが快適に使える装備を多数追加している。ドアサイドの黒いバンパーは、日本の狭い駐車場でのドアパンチ対策に一役買ってくれそうで、なんだかとっても頼もしい。




トヨタ アクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！



サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる



シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。



黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

シトロエン ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-

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