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XT5 と、エクリプスクロス PHEV を比較


XT5 の方が 28cm長い

<車選択 1台目>

キャデラック

XT5 2017- 54973

<車選択 2台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 24811





サイズ比較
XT5 の方が 28cm長い

A : XT5 2017-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4825mm 1915mm 1700mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
+280mm +110mm +15mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1990kg m kWh
B 0kg m 13.8kWh
+1990kg +0m -13.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 359L 13.8kWh km
-359L -13.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B --2359cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
-13.8kWh +0km +0sec


キャデラック XT5 2017-
車メーカーWEBサイト
アメリカの高級ブランド、キャデラックの中核となるラグジュアリーSUV。SUVの本場と言われるアメリカで鍛え上げられたSUVは、やはり美しい。


三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。



外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




キャデラック XT5 2017-

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