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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、MAZDA3 ファストバック 15S を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 11cm長く、130kgも重い

<車選択 1台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21568

<車選択 2台目>

マツダ

MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 17595





サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 11cm長く、130kgも重い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4460mm 1795mm 1440mm
+110mm +25mm +140mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1340kg 5.3m kWh
+130kg +0.2m +1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.2kWh km
B 334L kWh km
-334L +1.2kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 228万円 16.6km/L
+201万円 -16.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 13kW(18PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 82kW(112PS)146Nm-
-13kW+2Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
+1.2kWh +0km +0sec


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
車メーカーWEBサイト
MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。

外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。



MAZDA3が、一番マツダの赤が映える気がする。




このスタイルに、このしっとりした赤がたまらなく似合う。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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