車のサイズを比較カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- vs EQE 350+ 2022- :mobile

車のサイズを比較

カローラクロス HYBRID G 4WD と、EQE 350+ を比較

カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 50.5cmも短く、870kgも軽い

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トヨタ

車種選択

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18219

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メルセデスベンツ

EQE 350+ 2022- 10076

サイズ比較
カローラクロス HYBRID G 4WD の方が 50.5cmも短く、870kgも軽い

A : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

B : EQE 350+ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4490mm	1825mm	1620mm
B	4995mm	1905mm	1495mm
差	-505mm	-80mm	+125mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1490kg	5.2m	1kWh
B	2360kg	4.9m	90.6kWh
差	-870kg	+0.3m	-89.6kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	407L	1kWh	km
B	430L	90.6kWh	624km
差	-23L	-89.6kWh	-624km

車種名	価格	WLTC燃費
A	280万円	26.2km/L
B	1248万円	km/L
差	-968万円	+26.2km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	53kW	163Nm
B	kW	Nm
差	+53kW	+163Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	90.6kWh	624km	sec
差	-89.6kWh	-624km	+0sec

トヨタカローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。

パールホワイト

グレー

メルセデスベンツ EQE 350+ 2022-
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。

プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。

リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。

全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。

EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。

EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。

トヨタカローラクロス HYBRID G 4WD 2021-