車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs EQC 400 4MATIC 2018- :mobile

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、EQC 400 4MATIC を比較

ノア HYBRID SZ の方が 7.5cmだけ短く、825kgも軽い

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トヨタ

車種選択

ノア HYBRID S-Z 2022- 13441

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ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 56707

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 7.5cmだけ短く、825kgも軽い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : EQC 400 4MATIC 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4770mm	1925mm	1625mm
差	-75mm	-195mm	+270mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1670kg	5.5m	kWh
B	2495kg	5.6m	85kWh
差	-825kg	-0.1m	-85kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	298L	kWh	km
B	500L	85kWh	471km
差	-202L	-85kWh	-471km

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	万円	0km/L
差	+367万円	+23km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノア HYBRID SZ のトータル出力が 72kW(98PS)となって、EQC 400 4MATIC よりも228kW(310PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	300kW	760Nm
差	-300kW	-760Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	85kWh	471km	5.1sec
差	-85kWh	-471km	-5.1sec

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-