車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs C40 リチャージプロトタイプ 2021 :mobile

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、C40 リチャージプロトタイプを比較

アクア GR SPORT の方が 33.6cmも短い

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トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023- 4053

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ボルボ

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C40 リチャージプロトタイプ 2021 14145

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 33.6cmも短い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : C40 リチャージプロトタイプ 2021

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	4431mm	1875mm	1582mm
差	-336mm	-180mm	-97mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1150kg	5.5m	kWh
B	0kg	m	78kWh
差	+1150kg	+5.5m	-78kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	L	78kWh	420km
差	+0L	-78kWh	-420km

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	万円	0km/L
差	+260万円	+29.3km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	78kWh	420km	sec
差	-78kWh	-420km	+0sec

トヨタアクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

ボルボ C40 リチャージプロトタイプ 2021
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。

トヨタアクア GR SPORT 2023-