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BT50 と、UX300e を比較


BT50 の方が 78.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

マツダ

BT-50 2020- 18213

＜車選択　2台目＞

レクサス

UX300e 2021- 15453





サイズ比較
BT50 の方が 78.5cmも長い

A : BT-50 2020-
B : UX300e 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4495mm 1840mm 1520mm
差 +785mm +30mm +270mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg 6.1m kWh
B 1800kg 5.2m 54.3kWh
差 -1800kg +0.9m -54.3kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 367L 54.3kWh km
差 -367L -54.3kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、BT50 のトータル出力が 140kW(190PS)となって、UX300e よりも10kW(14PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)450Nm-
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 150kW 300Nm
差 -150kW -300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 54.3kWh km 7.5sec
差 -54.3kWh +0km -7.5sec


マツダ BT-50 2020-
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。


レクサス UX300e 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサス初のEV。バッテリー容量は５４.３kWhと、テスラの半分程度なので、都市部の移動に絞った想定のよう。価格を抑えるため？


マツダ BT-50 2020-

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