Compare as fotos por sobreposição
BERLINGO FEEL BlueHDi vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 57300
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13755
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
diferença | -305mm | -90mm | +190mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
diferença | -530kg | -80mm | -0.1m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 597L | 5 | 160mm |
B | L | 5 | 215mm |
diferença | +597L | +0 | -55mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferença | -137kW | -100Nm | -470cc |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
diferença | -12kWh | +0km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
57300
Site do fabricante de automóveis
Citroen MPV. A base é um veículo comercial, mas adicionou vários equipamentos que a família pode usar confortavelmente, como um teto panorâmico de vidro.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13755
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
>>Compare as fotos por sobreposição
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Pedido de maior comprimento
Back to top