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PAJERO SPORT vs ENGELBERG TOURER concept




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15434

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 16124
#PAJERO SPORT 2017- + ENGELBERG TOURER concept 2019



#PAJERO SPORT 2017- + ENGELBERG TOURER concept 2019
#PAJERO SPORT 2017- + ENGELBERG TOURER concept 2019






A : PAJERO SPORT 2017-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5000mm 2000mm 0mm
Unterschied -175mm -185mm +1835mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg mm m
Unterschied +2045kg +2800mm +218m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L mm
Unterschied +0L +0 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B ---
Unterschied ---





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15434
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019 16124
Website des Autoherstellers
Ein SUV-Konzeptauto, das auf dem Genfer Autosalon 2019 vorgestellt wurde. Zweimotoriger 4WD-Plug-in-Hybrid-EV (PHEV). Mit einem futuristischen Look und Interieur möchte ich, dass Sie weiterhin der Nachfolger des Outlander PHEV sind.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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