車のサイズを比較
308 GT HYBRID と、MAZDA3 セダン 15S を比較
308 GT HYBRID の方が 24cm短く、150kgも重い
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308 GT HYBRID 2022-
11929＜車選択 2台目＞
マツダ
MAZDA3 セダン 15S 2019-
22921サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 24cm短く、150kgも重い
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : MAZDA3 セダン 15S 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| B | 4660mm | 1795mm | 1445mm |
| 差 | -240mm | +55mm | +30mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
| B | 1510kg | 2725mm | 5.3m |
| 差 | +150kg | -45mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 140mm |
| 差 | +0L | -5 | -140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 490万円 | 0km/L | |
| B | 228万円 | 16.6km/L | |
| 差 | +262万円 | -16.6km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 50kW(68PS)出力が高い
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : MAZDA3 セダン 15S 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 82kW(112PS) | 146Nm | - |
| 差 | +50kW | +104Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12.09kWh | 64km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +12.1kWh | +64km | +0sec |
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
11929
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。
マツダ MAZDA3 セダン 15S 2019-
22921
車メーカーWEBサイト
MAZDA3のセダンバージョン。ファストバックスタイルのものより、全長が長くなって、ゆったりした雰囲気。子供が大きくなって、生活の時間に余裕ができてきたら、こんなセダンに乗って少しだけのんびり生活してみたい。
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
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