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ECLIPSE CROSS PHEV vs PAJERO SPORT




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25249

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15399
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + PAJERO SPORT 2017-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + PAJERO SPORT 2017-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + PAJERO SPORT 2017-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
différence -280mm -10mm -150mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg 2670mm m
B 2045kg 2800mm 218m
différence -2045kg -130mm -218m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 359L mm
B L mm
différence +359L +0 +0mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2359cc
B 162kW(220PS)--
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
différence +13.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25249
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.







MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15399
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.




MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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