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MX30 マイルドハイブリッド と、パサート GTE ヴァリアント を比較
MX30 マイルドハイブリッド の方が 39cmも短く、310kgも軽い
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MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
15780＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント 2022-
11125サイズ比較
MX30 マイルドハイブリッド の方が 39cmも短く、310kgも軽い
A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4395mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 差 | -390mm | -35mm | +40mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1460kg | 2655mm | 5.3m |
| B | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| 差 | -310kg | -135mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 483L | 5 | mm |
| 差 | -483L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 242万円 | 0km/L | |
| B | 634万円 | 15.9km/L | |
| 差 | -392万円 | -15.9km/L |
最高出力比較
A : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 199Nm | 1460cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 差 | +0kW | -51Nm | +66cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 差 | -13kWh | -57km | +0sec |
マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
15780
車メーカーWEBサイト
MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
11125
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
マツダ MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
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