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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション と、オーラ G を比較


S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 71.5cmも長く、770kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 12968

＜車選択　2台目＞

日産

オーラ G 2021- 15395
#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + オーラ G 2021-



#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + オーラ G 2021-
#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + オーラ G 2021-



サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 71.5cmも長く、770kgも重い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : オーラ G 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4045mm 1735mm 1525mm
差 +715mm +115mm -90mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 2870mm 5.7m
B 1260kg 2580mm 5.2m
差 +770kg +290mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B 340L 5 130mm
差 -340L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 799万円 0km/L
B 261万円 0km/L
差 +538万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション のトータル出力が 186kW(253PS)となって、オーラ G よりも26kW(35PS)出力が高い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : オーラ G 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +126kW+247Nm+770cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 100kW(136PS)300Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 2kWh km sec
差 +10kWh +0km +0sec



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 12968
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。









日産 オーラ G 2021- 15395
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。



展示してあるノート オーラを見ると、確かに美しい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・




トレッドが広くなって、ライトも薄くなり、ノートよりもワイドアンドローな感じが強調されている。



でも、後ろから見ても、やっぱりノートとオーラの区別がつかない・・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。





ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

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