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CLA 250 4MATIC と、308 GT HYBRID を比較


CLA 250 4MATIC の方が 27cm長く、100kg軽い

<車選択 1台目>

ベンツ

CLA 250 4MATIC 2019- 16467

<車選択 2台目>

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 10586
#CLA 250 4MATIC 2019- + 308 GT HYBRID 2022-



#CLA 250 4MATIC 2019- + 308 GT HYBRID 2022-
#CLA 250 4MATIC 2019- + 308 GT HYBRID 2022-



サイズ比較
CLA 250 4MATIC の方が 27cm長く、100kg軽い

A : CLA 250 4MATIC 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4690mm 1830mm 1430mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
+270mm -20mm -45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2730mm 5.1m
B 1660kg 2680mm 5.3m
-100kg +50mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 120mm
B L mm
+460L +5 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 490万円 0km/L
-490万円 +0km/L

最高出力比較


A : CLA 250 4MATIC 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
-12.1kWh -64km +0sec



ベンツ CLA 250 4MATIC 2019- 16467
車メーカーWEBサイト
FFのプラットフォームを用いた4ドアクーペ。流線型の流れるようなスタイルが魅力。



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 10586
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。




ベンツ CLA 250 4MATIC 2019-

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