車のサイズを比較アリア e-4ORCE 90kWh 2021- vs 308 GT HYBRID 2022- 1

車のサイズを比較

アリア e4ORCE 90kWh と、308 GT HYBRID を比較

アリア e4ORCE 90kWh の方が 17.5cm長く、640kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

23992

＜車選択　2台目＞

プジョー

車種選択

308 GT HYBRID 2022-

9725

#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + 308 GT HYBRID 2022-

サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 17.5cm長く、640kgも重い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4595mm	1850mm	1660mm
B	4420mm	1850mm	1475mm
差	+175mm	+0mm	+185mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2300kg	2775mm	5.7m
B	1660kg	2680mm	5.3m
差	+640kg	+95mm	+0.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	415L	5	mm
B	L		mm
差	+415L	+5	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	490万円	0km/L
差	-490万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh のトータル出力が 225kW(306PS)となって、308 GT HYBRID よりも93kW(126PS)も出力が高い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	81kW(110PS)	320Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	90kWh	460km	5.7sec
B	12.09kWh	64km	sec
差	+77.9kWh	+396km	+5.7sec

日産アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23992
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。

プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9725
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

日産アリア e-4ORCE 90kWh 2021-