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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、308 GT HYBRID を比較


XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 29cm長く、520kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19198

＜車選択　2台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9496
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + 308 GT HYBRID 2022-



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + 308 GT HYBRID 2022-
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + 308 GT HYBRID 2022-



サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 29cm長く、520kgも重い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
差 +290mm +50mm +185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 1660kg 2680mm 5.3m
差 +520kg +185mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B L mm
差 +505L +5 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 490万円 0km/L
差 +444万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 54kW(73PS)も出力が高い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 +54kW+100Nm+370cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B 81kW(110PS)320Nm
差 -29kW-155Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B 12.09kWh 64km sec
差 +6.9kWh +26km +0sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19198
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9496
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。




ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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