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MC20 と、308 GT HYBRID を比較


MC20 の方が 24.9cm長く、160kgも軽い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 23936

＜車選択　2台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 9475
#MC20 2021- + 308 GT HYBRID 2022-



#MC20 2021- + 308 GT HYBRID 2022-
#MC20 2021- + 308 GT HYBRID 2022-



サイズ比較
MC20 の方が 24.9cm長く、160kgも軽い

A : MC20 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4669mm 1965mm 1221mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
差 +249mm +115mm -254mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2700mm 5.9m
B 1660kg 2680mm 5.3m
差 -160kg +20mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 150L 2 mm
B L mm
差 +150L +2 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2650万円 0km/L
B 490万円 0km/L
差 +2160万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MC20 の方が 331kW(450PS)も出力が高い

A : MC20 2021-
B : 308 GT HYBRID 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 463kW(630PS)730Nm3000cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
差 +331kW+480Nm+1402cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 2.9sec
B 12.09kWh 64km sec
差 -12.1kWh -64km +2.9sec



マセラッティ MC20 2021- 23936
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。



プジョー 308 GT HYBRID 2022- 9475
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。




マセラッティ MC20 2021-

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