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EX90 と、LC500 Convertible を比較


EX90 の方が 18cm長い

<車選択 1台目>

ボルボ

EX90 2023- 11918

<車選択 2台目>

レクサス

LC500 Convertible 2020- 13911
#EX90 2023- + LC500 Convertible 2020-



#EX90 2023- + LC500 Convertible 2020-
#EX90 2023- + LC500 Convertible 2020-



サイズ比較
EX90 の方が 18cm長い

A : EX90 2023-
B : LC500 Convertible 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4950mm 0mm 0mm
B 4770mm 1920mm 1350mm
+180mm -1920mm -1350mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 2050kg 2870mm 5.4m
-2050kg -2870mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 149L 4 135mm
-149L -4 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : EX90 2023-
B : LC500 Convertible 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 351kW(477PS)540Nm-
---

EV性能比較



ボルボ EX90 2023- 11918
車メーカーWEBサイト
ボルボの新世代EV。ボルボのフラッグシップSUVとして、2023年に発売される。先行して掲載している写真は、コンセプト・リチャージのもの。

ボルボは2025年から年間60万台のEVを販売する計画で、2030年までに完全なEVメーカーとなる。
新しいSPA2プラットフォームを採用して、2021年に発表されていた、コンセプト・リチャージ を元に設計されるとみられている。
次世代の LiDAR センサーを搭載、8台ものカメラ、5台のレーダー、16個の超音波センサーを搭載して、テスラをもしのぐセンサーとカメラの量になるのか。なんと、最大250m先の歩行者を検知できるということ。これならアダプティブクルーズコントロールの精度もかなり上がりそう。さすが、シートベルトを開発したボルボ。新世代の安全性にも期待が持てる。





レクサス LC500 Convertible 2020- 13911
車メーカーWEBサイト
レクサスのラグジュアリーなコンバーチブル。レクサスオリジナルの精巧な外観と、匠が全てを製作したように、精巧に作り込まれた内装は、見るものを魅了させる。コンバーチブルでも、ソフトトップの屋根を閉めると、静粛性が非常に高い。




ボルボ EX90 2023-

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