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GX460 と、500 LA PRIMA を比較


GX460 の方が 125cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

GX460 2009- 17362

＜車選択　2台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12506
#GX460 2009- + 500 LA PRIMA 2021-



#GX460 2009- + 500 LA PRIMA 2021-
#GX460 2009- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
GX460 の方が 125cmも長い

A : GX460 2009-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4880mm 1885mm 1885mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
差 +1250mm +195mm +355mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2209kg 2790mm m
B 0kg 2320mm m
差 +2209kg +470mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 8 mm
B L mm
差 +0L +8 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : GX460 2009-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 7.8sec
B 42kWh 320km 9sec
差 -42kWh -320km -1.2sec



レクサス GX460 2009- 17362
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 12506
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




レクサス GX460 2009-

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