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ラングラー と、500 LA PRIMA を比較


ラングラー の方が 124cmも長い

＜車選択　1台目＞

ジープ

ラングラー 2018- 55871

＜車選択　2台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11664
#ラングラー 2018- + 500 LA PRIMA 2021-



#ラングラー 2018- + 500 LA PRIMA 2021-
#ラングラー 2018- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
ラングラー の方が 124cmも長い

A : ラングラー 2018-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4870mm 1895mm 1840mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
差 +1240mm +205mm +310mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1970kg 3010mm 6.2m
B 0kg 2320mm m
差 +1970kg +690mm +6.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B L mm
差 +0L +5 +200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 511万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +511万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ラングラー のトータル出力が 209kW(284PS)となって、500 LA PRIMA よりも122kW(166PS)も出力が高い

A : ラングラー 2018-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 209kW(284PS)347Nm3604cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
差 -42kWh -320km -9sec



ジープ ラングラー 2018- 55871
車メーカーWEBサイト
ジープの、昔ながらの形を色濃く残している。この独特のスタイルは、根強い人気。



フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11664
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




ジープ ラングラー 2018-

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