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フォレスター 2.5 ツーリング と、500 LA PRIMA を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 99.5cmも長い

<車選択 1台目>

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59379

<車選択 2台目>

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 11576
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + 500 LA PRIMA 2021-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + 500 LA PRIMA 2021-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + 500 LA PRIMA 2021-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 99.5cmも長い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
+995mm +125mm +185mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 0kg 2320mm m
+1520kg +350mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B L mm
+520L +5 +220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 万円 0km/L
+286万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、フォレスター 2.5 ツーリング のトータル出力が 136kW(185PS)となって、500 LA PRIMA よりも49kW(67PS)出力が高い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
-42kWh -320km -9sec



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59379
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい!


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




フィアット 500 LA PRIMA 2021- 11576
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。




スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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