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アウトランダーPHEV G と、X5 xDrive 50e M sports を比較
アウトランダーPHEV G の方が 24cm短い
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アウトランダーPHEV G 2015-
19047＜車選択 2台目＞
BMW
X5 xDrive 50e M sports 2023-
10565サイズ比較
アウトランダーPHEV G の方が 24cm短い
A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : X5 xDrive 50e M sports 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 4935mm | 2004mm | 1755mm |
| 差 | -240mm | -204mm | -45mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
| B | 0kg | 2975mm | m |
| 差 | +1900kg | -305mm | +5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 190mm |
| B | L | mm | |
| 差 | +0L | +5 | +190mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 430万円 | 0km/L | |
| B | 1260万円 | km/L | |
| 差 | -830万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダーPHEV G のトータル出力が 224kW(305PS)となって、X5 xDrive 50e M sports よりも6kW(8PS)だけ出力が低い
A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : X5 xDrive 50e M sports 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | 230kW(313PS) | 450Nm | 2997cc |
| 差 | -136kW | -251Nm | -638cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | 25.7kWh | 110km | 4.8sec |
| 差 | -11.7kWh | -45km | -4.8sec |
三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
19047
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。
けっこう、感覚的に使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。
BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-
10565
車メーカーWEBサイト
三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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