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アウトランダーPHEV G と、Cayenne EHybrid を比較


アウトランダーPHEV G の方が 23.5cm短く、525kgも軽い

<車選択 1台目>

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 18992

<車選択 2台目>

ポルシェ

Cayenne E-Hybrid 2023- 9420
#アウトランダーPHEV G 2015- + Cayenne E-Hybrid 2023-



#アウトランダーPHEV G 2015- + Cayenne E-Hybrid 2023-
#アウトランダーPHEV G 2015- + Cayenne E-Hybrid 2023-



サイズ比較
アウトランダーPHEV G の方が 23.5cm短く、525kgも軽い

A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : Cayenne E-Hybrid 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4930mm 1983mm 1696mm
-235mm -183mm +14mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2670mm 5.3m
B 2425kg 2895mm 6.1m
-525kg -225mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 190mm
B 627L 5 mm
-627L +0 +190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 430万円 0km/L
B 1395万円 km/L
-965万円 +0km/L

最高出力比較


A : アウトランダーPHEV G 2015-
B : Cayenne E-Hybrid 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B 224kW(305PS)420Nm2995cc
-130kW-221Nm-636cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 130kW(177PS)460Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 14kWh 65km sec
B 26kWh km 4.9sec
-12kWh +65km -4.9sec



三菱 アウトランダーPHEV G 2015- 18992
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。


リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。


割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。


ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。


今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。


横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。


2列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。


ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
100Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。




ポルシェ Cayenne E-Hybrid 2023- 9420
車メーカーWEBサイト
2023年モデルのポルシェ・カイエンE-Hybridは、パワーとパフォーマンスに優れた高級ハイブリッドSUVです。
3.0リットルのV6エンジンと強力な電気モーターを組み合わせていることから、スポーツカーに匹敵する加速性能と走行性能を持ちます。内装は洗練されたデザインと高品質な素材が特徴で、最新のインフォテイメントシステムと先進的な安全機能が搭載されています。
エコロジーとラグジュアリーを両立したこのモデルは、燃費効率と実用性を求めつつも、ポルシェ独特の運転の楽しさを損なわないユーザーに最適な選択です。




三菱 アウトランダーPHEV G 2015-

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