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レヴァンテ ハイブリッド GT と、EQB 350 4MATIC を比較


レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 33.5cmも長く、120kgも重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 12792

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ベンツ

EQB 350 4MATIC 2021- 16238
#レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-



#レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-
#レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- + EQB 350 4MATIC 2021-

レヴァンテ ハイブリッド GT は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 33.5cmも長く、120kgも重い

A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5020mm 1985mm 1680mm
B 4685mm 1885mm 1705mm
差 +335mm +100mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2280kg 3005mm 5.9m
B 2160kg 2830mm 5.5m
差 +120kg +175mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 248mm
B 110L 7 205mm
差 +470L -2 +43mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1183万円 0km/L
B 870万円 0km/L
差 +313万円 +0km/L

最高出力比較


A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : EQB 350 4MATIC 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 243kW(330PS)450Nm1995cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 143kW(194PS)370Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 72kW(98PS)150Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 6sec
B 67kWh 520km sec
差 -67kWh -520km +6sec



マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 12792
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。



ベンツ EQB 350 4MATIC 2021- 16238
車メーカーWEBサイト
ベンツの小型SUVの７人乗りEV。GLBのボディーを使って作られたバッテリーEV。EV専用設計のボディーではないが、元々の作りが良いのでそれほど違和感はない。ただ、フランク（ボンネット下のトランク）はない。
EQB 250はFWDだが、こちらのEQB 350は２モーターのAWD。メルセデスベンツらしく、乗り味は素晴らしいが、運転席さえもシート調整が手動式・・・。９００万円に迫る金額の車のシートを手動で調整するのは、だいぶ違和感がある。昨今の半導体不足の影響なのか・・・






マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

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