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NX450h+ F SPORT と、ES 300h を比較


NX450h+ F SPORT の方が 31.5cmも短く、330kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 10875

＜車選択　2台目＞

レクサス

ES 300h 2018- 14508
#NX450h+ F SPORT 2021- + ES 300h 2018-



#NX450h+ F SPORT 2021- + ES 300h 2018-
#NX450h+ F SPORT 2021- + ES 300h 2018-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 31.5cmも短く、330kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ES 300h 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4975mm 1865mm 1445mm
差 -315mm +0mm +215mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 1680kg 2870mm 5.8m
差 +330kg -180mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B L 5 145mm
差 +545L +0 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 599万円 0km/L
差 +139万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、NX450h+ F SPORT のトータル出力が 136kW(185PS)となって、ES 300h よりも83kW(113PS)も出力が低い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ES 300h 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 131kW(178PS)221Nm-
差 +5kW+7Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 10875
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



レクサス ES 300h 2018- 14508
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。




レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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