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NX450h+ F SPORT と、ライズ G を比較


NX450h+ F SPORT の方が 66.5cmも長く、1040kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 11195

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ライズ G 2019- 25064
#NX450h+ F SPORT 2021- + ライズ G 2019-



#NX450h+ F SPORT 2021- + ライズ G 2019-
#NX450h+ F SPORT 2021- + ライズ G 2019-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 66.5cmも長く、1040kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ライズ G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +665mm +170mm +40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 970kg 2525mm 5m
差 +1040kg +165mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B 449L 5 185mm
差 +96L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 189万円 0km/L
差 +549万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 64kW(87PS)も出力が高い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ライズ G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 72kW(98PS)140Nm996cc
差 +64kW+88Nm+1491cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 11195
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



トヨタ ライズ G 2019- 25064
車メーカーWEBサイト
トヨタがダイハツからOEM供給して、2019年に発売開始した新型コンパクトSUV　RIZE。日本では、2020年前半で新車登録台数トップになるほどの大人気車種。



角ばった感じがRAV4にも通じるイメージ。
コンパクトSUVとしての楽しさが伝わってくる。




後ろも、フロントと共通して、少し角ばっている。
いかつすぎないデザインで、どこか優しさも感じられる。


薄めのモカのような色は、とっても落ち着いていて、女性にも人気がありそう。
白よりもキズが目立たなそうだし、こんな色のライズで、子供の送り迎えとか、オシャレ。





レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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