車のサイズを比較 NX450h+ F SPORT 2021- vs アトレー RS 商用車 2021- 1

車のサイズを比較

NX450h+ F SPORT と、アトレー RS 商用車を比較

NX450h+ F SPORT の方が 126.5cmも長く、1040kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021-

11198

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

車種選択

アトレー RS 商用車 2021-

4425

#NX450h+ F SPORT 2021- + アトレー RS 商用車 2021-

サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 126.5cmも長く、1040kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-

B : アトレー RS 商用車 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1865mm	1660mm
B	3395mm	1475mm	1890mm
差	+1265mm	+390mm	-230mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2010kg	2690mm	5.8m
B	970kg	2450mm	4.2m
差	+1040kg	+240mm	+1.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	545L	5	185mm
B	L	4	160mm
差	+545L	+1	+25mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	738万円	0km/L
B	167万円	14.7km/L
差	+571万円	-14.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 89kW(121PS)も出力が高い

A : NX450h+ F SPORT 2021-

B : アトレー RS 商用車 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
B	47kW(64PS)	91Nm	658cc
差	+89kW	+137Nm	+1829cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	134kW(182PS)	270Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	40kW(54PS)	121Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	18kWh	90km	sec
B	kWh	km	sec
差	+18kWh	+90km	+0sec

レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 11198
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

ダイハツアトレー RS 商用車 2021- 4425
車メーカーWEBサイト
ダイハツの商用車としての軽自動車バン。商用車なので車検は１年ごとに必要。商用車なので、荷物を運ぶのに適しているから、キャンプなどにも最適。RSは、見た目がオシャレになった。

商用車とはいえ、RSはずいぶんかっこいいフロントマスク！

サイドは商用車らしく、スッキリしていて飾り気はないところも、これはこれでとてもいい。

商用車バンの見慣れた後ろ姿も、色がオシャレになると、全然違って見える。

何と言っても、この室内空間が最大の魅力。２列目のシートも最低限のものにしてあるため、荷室は完全にフラットで高さも最大限取られている。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-